Na początku grudnia, zgodnie z najnowszymi notowaniami rynkowymi, średnia cena spot elektrycznego fosforanu litowo-żelazowego przekroczyła 90 000 juanów/tonę, co stanowi wzrost o 3 000 juanów/tonę w porównaniu z poprzednim miesiącem, nowy rekord od trzech lat!
Jednocześnie, ze względu na utrzymujący się silny popyt na rynku downstream w IV kwartale, luka podażowa żelazo-lit nadal istnieje, a cena fosforanu żelaza w litie nadal rośnie wraz z ceną surowców do końca roku.
Ponadto wraz ze wzrostem cen materiałów, z jednej strony, wzrost pojemności akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych producentów akumulatorów nadal przyspiesza, a wzrost cen akumulatorów żelazowo-litowych wzrośnie w przyszłym roku; z drugiej strony fosforan litowo-żelazowy i inwestycje w surowce nadal stają się popularnym przemysłem akumulatorów litowych.
Szybkość rozbudowy baterii litowo-żelazowo-fosforanowej i wzrost ceny
Jeśli chodzi o popyt, Tesla i wielu innych producentów samochodów wybrało akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe do instalacji pomocniczych. Firmy akumulatorowe prowadzone przez CATL często otrzymywały zamówienia na akumulatory LFP.
Jeśli chodzi o producentów samochodów, Hyundai, Volkswagen, Daimler, Apple itp. wszyscy planują używać baterii litowo-żelazowo-fosforanowych, a popularne modele domowe, takie jak Great Wall, Xiaopeng, Nezha i Zero Run, również zastąpiły baterie litowo-żelazowe.
Jeśli chodzi o zamówienia, w październiku br. poinformowano, że Tesla zarezerwowała 45 GWh baterii litowo-żelazowo-fosforanowych w CATL na przyszłoroczny plan sprzedaży, głównie do Modelu 3 i Modelu Y. Oprócz przedsprzedaży baterii 45 GWh w firmie CATL CATL, Tesla również planuje złożyć dodatkowe zamówienia.
Obecnie krajowa moc zainstalowana baterii litowo-żelazowo-fosforanowych od kilku kolejnych miesięcy przekracza moc baterii trójskładnikowych. Szacuje się, że moc zainstalowana fosforanu litowo-żelazowego w Chinach wyniesie 60% mocy zainstalowanej w 2025 r., a długoterminowy globalny wskaźnik penetracji fosforanu litowo-żelazowego ma osiągnąć 35%.
W celu zaspokojenia rosnącego popytu na rynkach niższego szczebla, firmy produkujące baterie elektryczne również szybko zwiększyły udział ekspansji fosforanu litowo-żelazowego.
Odnośnie CATL, w kwietniu tego roku, prezes CATL Zeng Yuqun powiedział, że udział baterii litowo-żelazowo-fosforanowych będzie stopniowo wzrastał w przyszłości, a CATL zwiększy zdolność produkcyjną baterii litowo-żelazowych.
Dla BYD firma rozbuduje swoją bazę w Chongqing w 2021 r. i zbuduje nowe bazy w Changsha, Guiyang, Bengbu, Changchun, Jinan itp. Oczekuje się, że do końca 2021 r. zdolność produkcyjna akumulatorów łopatkowych zbliży się do 60 GWh.
Jeśli chodzi o energię litową Yiwei, 5 listopada firma planuje zainwestować 6,2 miliarda juanów w budowę dużego projektu cylindrycznego akumulatora samochodu osobowego o pojemności 20 GWh i projektu kwadratowej baterii litowej. 16 GWh fosforanu żelaza w Jingmen; 12 listopada uruchomiono zdolność produkcyjną należącej do spółki baterii litowo-żelazowej o pojemności 14 GWh; 29 listopada w Chengdu podpisano projekt dotyczący baterii litowo-żelazowo-fosforanowej o pojemności 50 GWh.
Ponadto LG New Energy, SKI i inni międzynarodowi giganci zajmujący się akumulatorami elektrycznymi również jasno poinformowali w tym roku, że rozpoczęli wprowadzanie akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych i planują nowe linie produkcyjne.
Jednocześnie silny wzrost popytu w przemyśle pogłębił nierównowagę podaży, w szczególności „odrodzenie się” baterii litowo-żelazowo-fosforanowych przenosi się na koniec surowcowy, co prowadzi do kontynuacji wzrostu cen surowców i wzrósł również koszt baterii litowych. Jeśli zostanie obliczony zgodnie z ofertą materiałową, na przykładzie klasycznego ogniwa litowo-żelazowo-fosforanowego o powierzchni 523 kwadratów, jego koszt wzrośnie o 62%.
Ostatnio mówi się, że era Ningde, która ma najsilniejszą zdolność kontrolowania kosztów łańcucha przemysłowego, podniosła ceny. Wcześniej wiele firm produkujących baterie elektryczne wystosowało listy o podwyżce cen, w tym BYD, Penghui Energy, Guoxuan Hi-Tech, Zhuoneng New Energy itp. Według doniesień ceny baterii litowo-żelazowo-fosforanowych wzrosły od września o 10-20%. .
Ponadto wskazówki można znaleźć również w przetargu na projekt China Tower 2 GWh baterii litowo-żelazowo-fosforanowej w 2021 roku. Wśród ocen zwycięskich kandydatów najwyższa ocena wzrosła o 0,3 juana/Wh w porównaniu do lutego.
Znawcy branży powiedzieli, że w przyszłym roku oczekuje się, że cena materiałów do baterii litowych pozostanie wysoka, koszt baterii litowych jest nadal trudny do kontrolowania, a wzrost cen producentów baterii ma pozostać wysoki. również konieczne. Jednocześnie, aby zapewnić płynną realizację harmonogramu produkcji na przyszły rok, producenci samochodów są bardziej skłonni zaakceptować wzrost cen.
Inwestowanie w fosforan litowo-żelazowy stało się gorącym punktem
Można zauważyć, że biorąc pod uwagę wysoką pewność popytu na fosforan litowo-żelazowy, brak równowagi między podażą a popytem skłonił więcej kapitału do wejścia na rynek materiałów budowlanych w górę i w stosunku do innych materiałów łańcucha przemysłowego
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
